紙箱、紙盒里三層外三層 包裹需要這樣“裹”？南京飛機盒幫您省去此煩惱！

　　近幾年，我國快遞業年均保持50%以上的增幅，而今年我國快遞包裹的數量已經突破百億大關。就是在這樣的大環境中，一個不容忽視的問題逐漸顯現：這就是快遞紙箱的過度紙箱紙盒。

　　記者從一家化妝品網店訂購了一些日用物品，收到的包裹用珍珠棉、氣泡膜一層層紙箱紙盒起來，外面再用紙箱。記者購買的并非易碎品，分裝瓶、睫毛膠，都是重量非常輕的塑料制品，即使運輸途中有磕碰，摔壞的可能性微乎其微。

　　在南京市的一家快遞公司，一名工作人員正忙著給紙箱纏上膠帶。一個小小的紙盒，用寬膠帶橫豎繞了十幾圈。在另外一家快遞公司的集散中心，記者看到，地上堆滿了各種各樣的紙箱紙盒紙箱，很多包裹都是先用紙箱裝好，再套上編織袋，然后在編織袋上又纏滿了膠帶。工作人員自己也承認，有些浪費。不少消費者也提出，現在快遞包得太多太嚴實，并非所有商品都需要那么多、那么厚實的紙箱紙箱紙盒。

　　記者遇到的情況并非個別，這種現象已經引起了媒體的廣泛關注。各種報道中，可以看到消費者要連撕帶剪，才能破開由膠帶、塑料膜裹成的層層壁壘，看到自己訂購的貨品。記者采訪過程中發現，一些消費者雖然覺得浪費，又很難抗拒這種打著溫暖牌的紙箱紙盒包裝。

快遞增速驚人 一年消耗30億紙箱10萬公里膠帶不少電商和快遞公司盡管認為浪費，但仍然不會減少紙箱紙盒。因為電商系統是典型的買方市場，紙箱紙盒到位是一項重要的服務環節。消費者希望到手的產品完整、沒有污損，這種心理無可厚非。

　　隨著電子商務的蓬勃發展，近四年我國快遞業增長迅猛，保持50%以上增幅，去年更是突破60%。2009年和10年，全國快遞業務量還保持在20億件上下，而2011年達到32億件，2012年突破50億，去年達到92億。而今年已經突破百億大關。快遞產生的耗材是一個龐大的數字。據業內人士介紹，快件中的近30%都需要紙箱紙箱紙盒，每年會產生近30億個廢紙箱。

      快遞紙箱紙盒標準缺位 亟待法律規范那么，該如何紙箱紙盒才能既安全又環保還經濟實惠，紙箱紙盒使用后該如何妥善處理呢？我國目前有沒有相關的法律規定？又是怎么規定的呢？飛機盒不需要里三層外三層 包裹。省去人工費用。

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